6月21日下午,廣西灌平№5標(biāo)車田1號(hào)中橋左幅2-0樁基圓滿澆筑,這是繼5月13日涵洞首件工程和6月13日欄刀嶺2號(hào)隧道順利進(jìn)洞后,灌平№5標(biāo)在橋梁工程施工取得的最新進(jìn)展,標(biāo)志著灌平№5項(xiàng)目施工建設(shè)開啟了一個(gè)新的起點(diǎn)。

施工現(xiàn)場(chǎng)
該樁基首件工程為車田1號(hào)中橋(樁號(hào)K56+457)左幅2-0樁基,樁長(zhǎng)15m,樁徑為1.5m。施工中項(xiàng)目全面貫徹落實(shí)廣西新平高速公路有限公司首件制和標(biāo)準(zhǔn)化施工指南要求,結(jié)合集團(tuán)公司管理規(guī)范,強(qiáng)化管理和精心組織,編制了橋梁工程施工質(zhì)量控制方案。并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行班前技術(shù)及安全交底,加強(qiáng)從混凝土配合比、現(xiàn)場(chǎng)坍落度到混凝土的澆筑過(guò)程的全過(guò)程嚴(yán)格控制,并為下一步承臺(tái)澆筑做足了準(zhǔn)備工作。
灌平№5標(biāo)橋梁工程共有18座橋,其中大橋5座、中橋9座、通道橋2座、天橋2座,施工組織難度大,本次橋梁樁基首件工程的順利完成,對(duì)后續(xù)工程大規(guī)模施工具有重要的指導(dǎo)意義,為下一階段的施工和更好打造灌平品質(zhì)高速、綠色高速奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。